【交通】ドリフト禁止 車の「横滑り防止装置」義務化へ 国交省、まずは新車で
12月4日 18:04
カーブや雨の道で自動車がスリップしそうになるのを防ぐ「横滑り防止装置」（ＥＳＣ）が、すべての新車の乗用車につくようになる。センターラインをはみ出して衝突するなど横滑りによる交通事故が多いため、国土交通省が自動車メーカーに装着を義務づける方針を固めた。
まず、２０１２年１０月以降に全面改良（フルモデルチェンジ）して発売する新型車に義務づける。
既存車種も１４年１０月以降には装備に追加する必要がある。軽自動車は設計変更に手間がかかるため、新型車が１４年１０月以降、それ以外は１８年２月以降とする。
ＥＳＣは１９９０年代半ばに実用化された。センサーがタイヤの回転数やハンドルの角度、車の向きなどを監視し、タイヤが滑りそうになると、エンジンの回転数を落としたり、自動でブレーキをかけたりして車の動きを修正する。
ＥＳＣ装着で、カーブを曲がりきれなかったり、雨道でスリップしたりする事故を防ぎやすくなり、交通事故の発生率が３割ほど下がるという試算もある。ただ、装置をつけるには５万〜１０万円のコストがかかり、価格も上がるため、国内の新車の装着率は１〜２割にとどまっている。
高速走行が多い欧米では義務化を決めている国が多く、１１〜１２年ごろから適用される。
ドイツではすでに新車の８割についているという。装着は世界的な流れになりつつあり、国交省は日本も装着の義務化が必要と判断した。
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